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    所以这一次他接下了采访任务，就一定要完成好，这么重要的“海上十字路口”的拍摄，周森十分重视，想要完成这一期的节目，周森一定要好好掌控质量。

    小方告诉周森，这个海峡很大，主要深水航道偏于海峡东侧，可航吃水20米的巨轮，所以经常看到轮船往来，两岸地势低平，多红树林海滩，淤积旺盛，通航历史远达两千多年，是环球航线的一个重要环节。

    “每年有五万多艘货轮、油轮及其他船只通过这个海峡，你想想这多么壮观！”

    周森点头，“确实非常壮观，这里的货轮非常多，这是一个非常好的贸易港口！”

    小方说：“不过这里的地势一定要非常熟悉，会挑选那些熟悉地形的船长来开巨轮，如果不熟悉地形，方向不对，就容易出错，所以一定要熟悉地形！”

    小方指给周森看，海峡西岸地势低平，多大片沼泽、泥质岛屿和红树林海滩，大船不易靠岸。

    小方又和周森说起来，这里的气候，气候也对运输和贸易有影响，也是一个关键的因素。

    周森点头，“小方，从认识你之后，我觉得你还真是很专业，知识积累很多，不愧是章院长的研究生！”

    被周森一夸，小方也很高兴，介绍起来，更卖力了。

    “马六甲海峡处于赤道无风带，终年高温多雨，风力很小，年均气温25℃以上，这个温度是东南亚常见的温度，高温多雨，马来西亚有热带雨林，有很多适合热带的植物和动物、生物生存，这里的自然资源很丰富的地方。”

    “一年中绝大部分时间风力微小，4-5月、10-11月可能出现猛烈的暴风雨，但一般历时短暂，不过数十分钟，对船舰航行阻碍不大，世人称马六甲海峡是风平浪静的航行海峡。”

    “所以有经验的船长都事先看天气预报，天气预报如果说要下雨，就要避开，降低风险。”
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