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    还没等他说个什么，何寰宇就听到了两声喇叭。

    回头一看，胡立龙正从桑塔纳的副驾驶座的车窗探出头来。

    “表叔，你怎么来了？”何寰宇迎上去问。

    “表叔让我送你们去车站。”胡立龙下了车，接过何寰宇的背包，“120多公里呢，坐汽车得三四个小时呢，怕你受不了。”

    也是，这个年代可没有什么空调大巴，都是那种又破又旧的中巴，空气又不好，气味又难闻，再加上路况问题，一路颠簸过去，何寰宇估计自己的心肝脾肺肾都得移位不可。

    满心欢喜地爬上后排座位，发现上面还有一大袋零食饮料，眯缝的双眼变得更弯了——这表叔安排的很周到啊。

    一路无话，等一行四人来到羊城火车站的时候已经快晌午了。

    羊城火车站位于G省羊城市，是中国铁路羊城局集团有限公司管辖的一座特等站，是羊鹏铁路、京羊铁路、羊茂铁路线交会的车站，是羊城市内最主要的铁路客运站之一，同时也是中国主要铁路枢纽站之一。

    截至1984年9月，羊城站站场总面积12万平方米，候车室面积8504平方米，售票处面积1108平方米，行包仓面积3823平方米。广州站内部的采用园林设计，体现出岭南的特色，设计师在车站左中右三部分之间用庭园相隔，确保整个站楼内部采光和通风良好。

    在建站之初，羊城站一度成为羊城市的新景观地标。除羊城站之外，流花桥一带于1974年还建成了广交会流花路展馆（中苏友好大厦）、羊城东方宾馆新馆、友谊剧院等新建筑，这一建筑群于1985年被选为“羊城新八景”之一，享有“流花玉宇”的美称。

    尽管何寰宇从前世就开始听过不少90年代羊城火车站的传闻，但眼前喧闹的景象依然超出了他的预估。

    放眼望去，密密麻麻的全是或站或蹲簇拥在一起的旅人——抽着旱烟席地而坐等待工作的农民工；几个互相靠着就席地而睡的“打工妹”；扎在一堆，脸上洋溢着对财富渴望的青年男女……

    80年代改革的春风率先吹暖了南方，“东西南北中，发财到广东”的顺口溜一时间传遍神州大地，也激荡着无数打工者南下淘金的雄心。有很多人将这些南下淘金的人蔑称为“盲流”，却不知，正是这些所谓的“盲流”用他们的双手挥洒着汗水一点一滴铸造了城市的繁荣，完成了经济的腾飞。甚至，在这群所谓的“盲流”中，就有那么几个，在改革开放的宏伟篇章中，留下了属于他们的浓墨重彩的一笔。

    “抢包啦！有人抢包啦~”尖锐的女声打断了何寰宇的感慨。
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